肉牛运输应激综合征：随着生活水平的提高，人们对牛肉的消费快速的增加，这样也大大的促进了我区养牛业的发展。有的养牛户为了尽快的上规模，到山东、河南、陕西等地大量买牛。
有的肉牛养殖企业经营者或养牛户没有在专业人士的指导下，经过30～48小时运输将牛运到当地，结果一般在到达后15天内牛群出现较大规模的发病，发病率在30%～100%，死亡率在30%左右，给养殖户带来了巨大的经济损失。有的老百姓称此病为“烂肺病”，实质为“肉牛运输应激综合征”。 发病牛临床症状表现为体温升高、精神沉郁、食欲减退、被毛粗乱、咳嗽、气喘、流黏性或脓性鼻液、拉稀、血便、关节炎、结膜炎、极度消瘦，甚至衰竭死亡。
解剖后大部分牛肺部有干酪样坏死灶或化脓性坏死灶，胸腔内有大量纤维性渗出液或脓性液体，有些出现肺与胸腔粘连，以及消化道溃疡等。究其原因是长途贩运所致的多种应激原(如热、冷、风、雨、饥、渴、挤压、惊吓、颠簸、合群、调料、体力耗费、环境改变、潜在疾病等)导致机体抵抗力下降，病原微生物(如支原体、巴氏杆菌、大肠杆菌等)趁虚而入，引起呼吸道、消化道，乃至全身病理性反应的综合症候群。
发病牛临床症状表现为体温升高、精神沉郁、食欲减退、被毛粗乱、咳嗽、气喘、流黏性或脓性鼻液、拉稀、血便、关节炎、结膜炎、极度消瘦，甚至衰竭死亡。解剖后大部分牛肺部有干酪样坏死灶或化脓性坏死灶，胸腔内有大量纤维性渗出液或脓性液体，有些出现肺与胸腔粘连，以及消化道溃疡等。究其原因是长途贩运所致的多种应激原(如热、冷、风、雨、饥、渴、挤压、惊吓、颠簸、合群、调料、体力耗费、环境改变、潜在疾病等)导致机体抵抗力下降，病原微生物(如支原体、巴氏杆菌、大肠杆菌等)趁虚而入，引起呼吸道、消化道，乃至全身病理性反应的综合症候群。
另一方面在于肉牛养殖企业经营者或者养殖户技术薄弱，肉牛养殖疾病防控技术的缺乏。他们中有的半路出家，凭着热情和资金优势进入养牛业;有的仅仅是过去养殖一两头牛经验的放大，而非经验的总结与提升;有的曾经进行过多年贩牛生意的业主因为与牛有过长时间接触，就已经算是该行业中经验丰富的“长者”了。较大型的肉牛养殖企业则大多为转向的新兴企业，较多企业经营者对肉牛养殖业中的技术要求几乎一无所知，对肉牛疾病的防治等缺乏技术贮备、思想和行动准备，认为养肉牛的疾病风险比养鸡、养猪要小，缺乏或没有足够的肉牛生产技术人员和兽医。有的经营者甚至认为养肉牛是一个低技术含量的行业，饲养管理粗放，不了解科学养牛的专业知识.凭经验和运气组织生产。在这样的情况下，发病是不可避免的。
生产中应注意的问题
1、认真贯彻预防为主的方针
肉牛养殖企业经营者或者养殖户养殖场相关人员(尤其是驻场兽医)必须加强对疾病防控的认识，每个场都应有严格的防疫办法，并能认真落实。
2、把好购牛质量关
养殖场调运牛只时必须邀请专业人员陪同前往，这样能减少不健康牛只的购入。由于国内肉牛疫苗品种缺乏和质量问题，使得部分牛只在转卖过程已经处于疾病潜伏期，在当地的气候和环境下，该牛只不会表现出临床症状，但经过长途运输应激后发病率可高达100%。在选购前做常规检查，如体温超过39.5度不能购进，发现流鼻涕、咳嗽、精神沉郁的等现象不能选购。选购牛一定要已经断奶的肉牛。
3、运输过程车辆的要求
运输车辆必须清洗干净和消毒.尽量避免双层运输.运输过程时速不得超过60公里，注意防寒保暖。车辆要有挡篷以减少风对牛只的影响，最好把车厢内风速控制在3m/s内。车辆行驶过程要平稳，不可急刹和提速太快。遇到雨雪必须躲避或盖上遮篷。
4、运输到达后的处理
卸载后休息2小时左右，给予温水饮用，添加电解多维和高剂量的维生素C等，也可熬煮板蓝根水加少量的糖盐给予饮用。5小时后可以给予优质的干草自由采食，在一个星期内不要放养，不要饲喂具有轻泻性的青贮饲料、酒渣、鲜草和易发酵饲料，少喂精料，多喂干草.使牛吃六成饱即可。观察记录牛只发病情况，发现牛只食欲差、高烧者进行及时治疗。治疗时必须规范，疗程要足够(一般3-5天)，不可一针了事。
5、及时处理病重患牛
在衡量经济和饲养价值后做出治疗或淘汰的处理，及时淘汰病重而治疗无望的牛只，以减少损失。